底盤配置：福田時代原裝底盤,軸距3360mm，全柴115馬力發動機，國六排放標準，5檔變速箱，7.00R16LT原廠胎和備胎，帶氣剎，方向助力，ABS剎車防抱死裝置。
上裝配置：有效容積4立方，箱體側邊帶拉桿式掛桶提升機構，箱內部帶壓縮推板，可將垃圾壓實提高裝載率，尾門液壓打開，推板平推卸出垃圾。

液壓系統情況說明：側裝式壓縮垃圾車的液壓系統由油箱及過濾系統、油泵、多路換向閥、單向節流閥、油缸、油管等組成。系統的動力來源于發動機，通過取力器將動力分出，取力器帶動齒輪泵工作。齒輪泵經吸油濾油器將液壓油箱中的液壓油吸入，多路閥供油。掛桶式垃圾車多路閥工作時使垃圾桶自裝卸裝置產生動作，完成掛桶上下和卸料工作；液壓油缸不工作時，液壓油經過多路閥直接回油箱。

工作方式：側裝壓縮式垃圾車是通過拉桿提升垃圾桶自動倒入垃圾，并往車廂后方推動擠壓垃圾，達到壓縮垃圾的目的，壓縮原理是采用機、電、液壓聯動控制系統、電腦控制及手動操作系統，通過填裝器和推鏟等裝置實現垃圾倒入，壓碎或壓扁，并將垃圾擠入車廂并壓實和推卸。其特點是：壓縮比大、裝載量高：最大破碎壓力達12噸，裝載量相當于同噸級非壓縮垃圾的兩倍半。

側裝壓縮式垃圾車與后裝壓縮式垃圾車比對

側裝壓縮垃圾車與后裝壓縮垃圾車的最大不同之處就是裝載方式。前者是側裝，通過拉桿提升垃圾桶自動倒入垃圾，并往車廂后方推動擠壓垃圾，達到壓縮垃圾的目的。后者則是從后面通過直接掛桶或是人工投入的方式裝入垃圾，并往車廂前面推送擠壓垃圾，達到壓縮的目的。

兩款壓縮垃圾車的卸載方式都是一樣的，都是通過壓縮廂內的推盤推出達到卸載的目的。可將路邊垃圾桶內垃圾收集入垃圾廂內，通過后壓縮裝置將垃圾車壓縮成塊運輸，節省了垃圾容積，加快了效率，沒有二次污染。

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